Eigentlich sind wir damals nur zum anschauen hingefahren.So richtig kaufen wollte ich gar nicht. Ich wusste aus dem vorangegangenen Telefonat aber auch noch nicht, dass es ein 2er Zwischenmodell mit der schmalen Scheinwerfermaske ist. So einen wollte ich nämlich unbedingt haben.

Als wir den 603er dann sahen war mir klar, dass ich den haben musste. Das Auto war kein Blender und hatte durchaus einige offensichtliche Macken. Es war damals schon ersichtlich, dass er dringend neu lackiert werden musste.

Rost war ebenfalls ein Thema. Es gab davon eine Menge unter der vorderen Stoßstange (10cm großes Loch) und der Rand des Deckel vom Reserverad sah wirklich furchtbar aus. Ansonsten war der Tatra komplett und lief sehr ruhig und rund.

Kurz nach dem wir die Fotos gemacht hatten sind wir zu einer ersten Probefahrt aufgebrochen. Kann gar nicht beschreiben wie aufgeregt ich da war.

Der Preis war sehr fair (nach heutigen Maßstäben ein Witz) und so wurde aus dem Bauch heraus gekauft.

Zum einen sind das Teile des hinteren Scheibenrahmens (Ausstellfenster). Da waren die Scharniere so verrostet, dass sie nicht mehr zu verwenden sind. Also wurden die mal schnell entfernt (Alu-Niete ausgebohrt). Zum anderen sind es Teile von den Sitzen, die nach dem Strahlen aber nicht verchromt, sondern vernickelt werden. Na mal sehen, wie das aussehen wird.

Etwas Pech hatte ich auch noch, eine der Hinteren Seitenscheiben ist völlig unerwartet gesprungen. Sie stand ganz und gar Spannungfrei an der Garagenwand und ist einfach so in tausend Teile zerfallen. Glücklicherweise ist es eine gerade Scheibe, die man problemlos nachfertigen kann.

Wenn man den breiten Tatra (ca. 1,90m – immerhin 20cm breiter als ein herkömmlicher Golf IV) so von vorn sieht, dann sehen die Reifen (185×15) irgendwie total mickrig aus. Bisher hatte ich ja 205er drauf, aber dazu hat der TüV leider nein gesagt.

Ich habe ja ziemlich lange über die Farbkombination für meinen Tatra nachgedacht und war mir bis zuletzt nicht sicher, ob das gewählte Gelb nicht zu kräftig ist. Wenn man den Tatra nun allerdings so sieht, dann hab ich mich wohl richtig entschieden. Die Kombination aus dem aus Rot und Gelb, sowie den neuen schwarzen Gummis und dem Chrom ist echt gelungen. Fein!

Hier gibt es noch ein paar Bilder mehr.

Bald fahre ich auch so durch die Gegend, wenn auch in einem anderen Modell des 603ers :

Neben den 603ern waren auch drei Tatra 613 und ein Skoda S105 da.

Das Highlight war dann das Treffen mit Frau Mader (Enkelin von Hans Ledwinka) bzw. ihre Ausführungen zum Werk ihres Großvaters.

Zum Abschluß der Sonderausstellung über das Werk von Hans Ledwinka treffen sich, organisiert von den  Tatra-Freunden Sachsen, Tatrafahrer aus ganz Deutschland mit ihren Fahreugen am Verkehrsmuseum Dresden.

Um 12.00 Uhr kann man dann sogar die Chance wahrnehmen, ein paar Worte mit Hanne Mader, Enkelin von Hans Ledwinka, zu wechseln.

Zum morgigen Museumstag ist der Eintritt auch noch frei.

Ein Päckchen aus Tschechien ist auch gerade bei uns eingetroffen. Inhalt? Ein kompletter Satz Gummi (Scheiben, Blinker) und Dichtungen.

Als nächstes stehen fünf neue Reifen + die Pulverbeschichtung (im gleichen Rot) der Felgen und ein Besuch bei Carglass mit der Frontscheibe zum reparieren und polieren an. Leider passt die Ersatzscheibe nicht …

Nun müssen nur die mit Stoff gepolsterten Flächen noch mal gründlich gereinigt werden. Ich habe erstmal eine verdeckte Stelle mit Schaumreiniger eingesprüht und eingearbeitet. Gibt es an der Stelle keine Verfärbungen, wird der Stoff mit dem Schaumreiniger behandelt.

Die Chromleisten auf den Seitenverkleidungen müssen noch poliert werden, dann kann die Inneneinrichtung wieder verbaut werden. Dazu muss der Tatra allerdings erstmal wieder vom Lackierer zurückkommen…

Die Seitenteile sehen in Wahrheit viel besser aus, als auf den Photos zu erkennen ist. Leider gibt die Kamera im Handy nicht mehr her.

Gezeigt wird in der Ausstellung des TATRA-Museum Kopřivnice das Leben und Wirken von Hans Ledwinka, dem Begründer des legendären Tatra Konzepts.

Beide Auktionen wurden inzwischen schon vorzeitig beendet, so dass man den erziehlten Preis leider nicht feststellen kann. Das weiße Chremeschnittchen war auch bei mobile.de inseriert – für den stolzen Preis von 31.490€.

Links:
weißer Tatra 603 bei ebay.de
weißer Tatra 603 bei mobile.de
gelber Tatra 603 bei ebay.de

Bildquelle
ebay.de (oben aufgelistete Angebote)